banner
破损的地方在跑道中心位置附近
2018-12-06 10:14
来源:未知
点击数:           

发现破损后,杭州机场场道维护人员立即采用快速混凝土进行修复,30分钟就完全凝固。从发现到修补完毕,再到机场正常开放只用了两个小时。

“应力”最强发生在早晨

机场跑道破损很平常

0荐闻榜

跑道道面多采用混凝土材质,但这种材质最怕水害。雨雪过后,水滴会慢慢渗入混凝土的细小裂缝,由于夜间气温降低结冰膨胀,使细小裂缝扩大。而温度升高时,冰又化为水,而因冰膨胀而扩大的裂缝就会渗入更多的水。如此反复的结冰、膨胀、融化、收缩的冻融反应,就会在最薄弱的地方形成隐蔽病害。也许刚开始是一个细小的裂纹,一旦“应力”集中超过材料最大强度,立即会出现各类显性病害。民航局对此有规定,在雨雪天气过后,须对道面实施徒步检查以发现隐患排除危险。

2月21日,因机场跑道中间出现裂缝,杭州机场(简称“杭州机场”)临时关闭1个小时,导致当天上午40余个航班延误,至9时7分,机场恢复正常。对此,很多旅客不理解,机场跑道为何破损?为什么机场需要关闭?为此记者专门连线了杭州机场场道维护管理部许经理。

新闻回顾:2月21日7时左右,杭州萧山国际机场的跑道上出现了一条裂缝,导致延误航班40多架次,近千名旅客短暂滞留。裂缝出现在主起降跑道的中心部分,长度为15厘米左右,裂缝的形成原因主要是混凝土老化。到当日9时左右,萧山机场重新开启。

是什么原因导致杭州机场跑道破损?许经理认为是各种因素的“巧合”。相对往年来说,杭州今年冬天雨雪不断,机场跑道冰冻情况时有发生,然而几天前天气突然转暖,外界气温急剧变化,因此跑道受力膨胀是造成破损的原因之一。加之杭州机场跑道已经使用近11年了,自然老化也是原因之一。

杭州机场及时修补

任何材料在温差、荷载等外力作用下,都会由内而外地产生一种力,专业术语叫做“应力”,跑道道面也不例外。夜间道面温度较低,凌晨受初升太阳照射,道面表面混凝土会受热膨胀,但由于受热不均,会使得表层温度高底层温度低,在不同比例膨胀情况下,因“应力”集中使跑道开裂破损。而“应力”最强的时候往往出现在早上6时。今年2月21日,杭州机场跑道面出现的破损情况就出现在这个时候。

许经理告诉记者,机场跑道破损是跑道使用过程中常见的一种现象。造成跑道破损的原因有多方面,跑道材质、温差大小、雨雪天气、使用年限,甚至雷击、土质成分、地下水位等都会对跑道产生不同程度的影响,继而发生破损。用专业人士的话讲,一天任何时段都可能出现道面异常情况,而其中气温变化、雨雪频发等恶劣天气是造成跑道破损的主要原因。

“早上6时,日出前后,是一天早晚温差最大,也是跑道破损最容易发生的时段。”许经理说。破损的地方在跑道中心位置附近,长约15厘米。这是场道维护人员在深夜2时到7时徒步巡查时发现的。

那么北方地区气候严寒,年温差大,为什么北方机场跑道没有开裂或破损。许经理认为,这和当地机场跑道材质有关。北方地区由于土质较硬、年温差悬殊大,会使用沥青混凝土。沥青混凝土延展性好,属于柔性材质,对于压力大小和温差变化会产生“变形”,以适应外界刺激,不易破损,但使用年限较低。

(《中国民航报》,

许经理介绍说,检查道面是每天的例行工作,每次检查都有可能发现道面破损或开裂,像这样的日常维护没两天就会进行一次。而这次之所以造成机场关闭,恰是在早班飞机起飞前发现的,徒步巡查从跑道两端走到中间时发现破裂的。如果在其他时间、地点发现,就没关闭机场的必要了。

Copyright © 2003-2015 All rights reserved.http://www.sanxincd.cn香港马会资料,彩霸王高手论坛,六合开奖结果红姐心水版权所有