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来到后排
2018-06-29 14:47
来源:未知
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来到后排,我们可以看到新车的前排座椅面板为碳纤维材质,同时后排座椅采用了双座式设计,中央配有固定式杯架,但并未配备后排空调出风口。此外,后排座椅也由alcantara材质包裹,并与中控台一样采用了红色缝线。

新思域type r原型车基于新思域两厢版车型打造,但相比后者,新车采用了更加夸张的外观设计,包括用亮黑色涂装代替全车镀铬装饰、增加造型夸张的运动包围/扰流板、换装带有开孔的发动机舱盖/20英寸轻量化轮圈,以及采用了中置三出式排气口。

责任编辑:柳林

动力方面,新车搭载了一台源自上一代思域type r车型的k20c1型2.0t直列四缸发动机,不过截至目前本田依旧没有公布新车的动力参数,预计其最大功率将高于上一代思域type r的310马力。传动系统方面,本田相关发言人否认了此前新车将搭载cvt无级变速箱的传闻,同时表示新车将仅提供6速手动变速箱。而根据此前消息,新思域type r量产版车型将于2017年内在海外市场开售。

在去年9月底开幕的2016巴黎车展上,本田正式发布了新一代思域type r的原型车(prototype)。而在日前开幕的2017蒙特利尔车展上,本田则首次对外展示了type r原型车的内饰。与历史上各代别的思域type r车型一样,新车依旧采用了红黑相间的内饰配色,其与新车车身外观一样非常具有战斗气息。

与此同时,新车的中控台布局也与普通版车型保持高度一致,差异仅在于普通版车型的银色饰条在新车上均被替换为红色,同时贯穿左右的仪表台饰板也被替换成了碳纤维纹路材质。此外,中控触屏、双区自动空调、定速巡航、一键启动等配置也与普通版车型保持一致。

新思域type r原型车的内饰在布局上与新思域并无太大差异,包括液晶屏仪表盘、仪表台、三辐式多功能方向盘等均维持了后者的样式。但在细节上,type r原型车的设计则要更具运动气息。新车的多功能方向盘采用了与新思域普通版车型相同的三辐式设计,二者的按钮布局与辐条造型完全相同,仅外部握把部分采用了红黑双色的平底式设计,更加符合type r的性能车定位,当然,方向盘中央的本田logo也被替换成为本田品牌性能车专属的“红章”。

新车的挡把与上一代思域si车型相同,银色的球形金属挡把球头继承自第八代思域type r(含三厢日规fd2与两厢欧规fn2)车型。在挡把后方两侧,我们还可以看到电子手刹和驾驶模式选择按钮,后者提供了“comfort”舒适模式与“+r”赛车模式供选。

作为一款高性能车型,新车自然也配备有高包裹性的运动座椅。新车的座椅由德国recaro品牌代工,仍采用红黑双色的配色,材质方面则由alcantara与织物拼接而成。座椅靠背上方绣有type r专属logo,其两侧孔位为车主提供了自行扩展安装四/五/六点式赛车安全带的便利。此外,新车的原厂三点式安全带也由红色材料编织。

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